关于“猎奇号”火星车（Rover）的核电池

关于“好奇号”火星车（Rover）的核电池

     一般来讲，国人对于“核电池”（NuclearBattery）缺乏概念并不熟习，而对于“好奇号”而言，核电池却是一个最大的看点。为什么？

            大家知道，“好奇号”漫游火星（23个月）全凭核电池提供动力和热源。“好奇号”，重900公斤，体积如同一部小汽车。火星上阳光微弱，环境严酷，依靠阳光电池供电显然是不现实的。采用核电池是必须的，也是明智之举。那么，核电池是什么呢

           “好奇号”核电池（NB）大约包括5公斤（kg）放射性的核燃料Plutonium238（非爆炸物），至少可以为“好奇号”提供14年的动力，不论是火星的白天还是黑夜，也不论是火星的夏天，还是严寒的冬天（零下127摄氏度）。核电池安置在“好奇号”的尾部，就是黑色的那个圆筒”。

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           核电池的工作原理其实很简单：放射性核燃料Plutonium238进行自然裂变成为更为稳定的原子。在这期间，核燃料“燃烧发热”（没有火焰），与此同时，再利用所发出的热量，驱动许多”热电偶“（thermocouples）进行发电（利用Seebeck温差发电效应），为“好奇号”提供源源不断的动力（平均110瓦）及仪表用热源。

          有人好奇地问：核电池以前用过吗？实际上，早在40多年前，Apollo登月计划就用过核电池，不过，在那个时候，这是技术秘密，外人不得而知。与太阳能电池相比，核电池的优势是极为明显的，比如，”好奇号“晚上也能漫游火星表面，小步快走。总之，人类在探索宇宙的航程上，核电池的实际应用是前进了一大步。这是核能的和平利用。

什么是核分裂？为什么核分裂会产生如此大的能量释放？这属于核物理学的研究范围，且听下回分解。

2楼vbbianchengde昨天 09:06

核电池成本会不会很高, 现实中有用到吗

1楼sma365ffffff昨天 08:51

马上就要用在汽车上了！！！